Zaplenjeni blindirani „mercedesi“ iz Banjske vode do firme iz mreže koja se povezuje sa Radoičićem i Veselinovićem

Dan nakon oružanog sukoba u Banjskoj na severu Kosova, koji je izbio 24. septembra 2023. godine, kosovska policija prikazala je veliku količinu naoružanja, vojne opreme i vozila zaplenjenih na tom području, koje je koristila naoružana grupa Srba predvođena Milanom Radoičićem.

Među zaplenjenim vozilima, bila su i dva “mercedesa” G klase, a prema informacijama do kojih je BIRN došao iz istrage u Prištini, ovi automobili su u vlasništvu beogradske firme Pent Rent. 

Pent Rent, kako dalje otkriva BIRN, povezan je sa nekoliko preduzeća koja ostvaruju velike poslove na državnim tenderima, uključujući ćerka-firmu Elektroizgradnja Bajina Bašta, koja realizuje značajne ugovore u sektoru elektroenergetske infrastrukture. Sa Pent Rentom povezana je i C&LC Group, poznatu po učešću u poslu javnog prevoza u Beogradu, o čemu je BIRN ranije pisao. 

Prema javno dostupnim podacima i informacijama izvora upoznatog sa poslovanjem tih firmi u Srbiji, ova preduzeća pripadaju širem poslovnom krugu, koji je povezan sa Milanom Radoičićem i njegovim kumom Zvonkom Veselinovićem.  

Zahvaljujući velikim poslovima sa državom, naročito u energetskom sektoru i javnom prevozu, kompanije iz te mreže poslednjih godina izrasle su u dominantne igrače na tržištu i ostvarile višemilionske prihode. 

Saznanja BIRN-a da su zaplenjeni „mercedesi“ u vlasništvu firme Pent Rent, potvrdilo je za našu redakciju i tužilaštvo u Prištini, koje je navelo da se u jednom od vozila nalazio dokument – oružni list na ime Milana Radoičića. Prema njihovim rečima, vozila su u originalu bila crne boje, dok su naknadno bila prekrivena zaštitnom folijom maslinastozelene boje, sa oznakom KFOR-a.

Dodatno, BIRN je jedan od dva „mercedesa“ G klase zaplenjena u Banjskoj identifikovao i u javnom Registru zaloga, na osnovu broja šasije. Vozilo se u Registru zaloga pojavljuje kao deo obezbeđenja kredita koji je 2018. godine upisala firma Pent Rent d.o.o, što ukazuje da je „mercedes“ tada bio u vlasništvu ili pod kontrolom te kompanije. Poverilac je bila Addiko Bank, a zaloga je kasnije obrisana iz registra. 

Firma Pent Rent osnovana je 2016. godine, a kao njen formalni vlasnik u APR-u se vodi Duško Đenadija, za koga izvori BIRN-a navode da je povezan sa Miloradom Lovrićem, koji je ranije za BIRN izjavio da upravlja poslovanjem C&LC Group – kompanijom koja na beogradskim linijama javnog prevoza ima najveći broj autobusa. Lovrić se godinama u poslovnim krugovima povezuje sa Zvonkom Veselinovićem i Milanom Radoičićem. 

Sredinom 2024. godine, kada je BIRN istraživao tender za gradski prevoz u Beogradu, Milorad Lovrić iz C&LC Group tvrdio je da je sa Zvonkom Veselinovićem sarađivao „još 2014. i 2015. godine na nekim projektima“, negirajući bliže poslovne veze. „On ima svoj račun i svoju kuću, ja imam svoj račun i svoju kuću, odnosno firmu za koju radim“, rekao je tada Lovrić za BIRN. Međutim, izvori, ali i podaci iz finansijskih izveštaja i mreže povezanih firmi, ukazuju da su veze između tih poslovnih krugova znatno bliže i da traju i danas. 

Formalno vlasništvo i sudski postupci 

U ranijim javno poznatim slučajevima, koji su se odnosili na poslovanje firmi povezanih sa Veselinovićem i Radoičićem, već je pominjana praksa da se privredna društva formalno registruju na zaposlene ili povezane osobe, dok se stvarna kontrola odvija kroz uži krug povezanih lica. 

Veselinović i Radoičić već su govorili o tome kako koriste svoje zaposlene da na njih registruju firme. Tokom sudskog postupka 2015. godine, u vezi sa zadržavanjem 32 kamiona nakon raskida ugovora o lizingu sa Hypo Alpe Adria Leasing-om, priznali su da su firme preko kojih su poslovali tim kamionima, registrovali na svoje radnike.

Veselinović i Radoičić su tada oslobođeni krivice, a presudu je donelo sudsko veće na čijem je čelu bio tadašnji sudija Višeg suda u Beogradu, Rastko Popović. On je u međuvremenu napredovao i danas je zamenik predsednika Apelacionog suda u Beogradu. Supruga mu je bivša ministarka pravde Maja Popović, koja je takođe napredovala sve do sadašnje funkcije sudije Ustavnog suda, na koju je izabrana u decembru prošle godine, na predlog predsednika Republike. Pre ministarske pozicije, Maja Popović je bila u Bezbednosno-informativnoj agenciji (BIA), u kojoj je radila od 2014. godine, kao savetnica tadašnjeg direktora Bratislava Gašića.

Pent Rent: Rentiranje vozila ili vožnja sistema

Podaci iz APR-a i finansijski izveštaji za 2024. pokazuju da poslovanje Pent Renta, firme osnovane 2016. godine, prevazilazi klasičan rent-a-car model. Formalni vlasnik kompanije Duško Đenadija je, prema saznanjima BIRN-a, vozač Milorada Lovrića, menadžera C&LC grupe i poslovnog partnera Zvonka Veselinovića. 

Finansijski izveštaji pokazuju da Pent Rent najveći deo prihoda nije ostvarivao od rentiranja vozila, već kroz finansijske odnose sa povezanim firmama. Prema izveštajima za 2024. godinu, preduzeće je iz tih odnosa ostvario čak 85 miliona dinara, dok su prihodi od osnovne delatnosti rentiranja vozila i prodaje usluga bili višestruko manji i iznosili oko 28,4 miliona dinara.  

Istovremeno, firma je imala i više od 78 miliona dinara kratkoročnih pozajmica. Sličan obrazac vidi se i prethodnih godina. Tokom 2023. kratkoročne pozajmice iznosile su više od 157 miliona dinara, dok su 2025. godine pale na oko 27 miliona, ali su i dalje ostale značajne. Iz finansijskih izveštaja nije moguće utvrditi od koga su te pozajmice uzimane, niti da li su dolazile od povezanih firmi, banaka ili drugih izvora finansiranja, jer struktura obaveza nije prikazana. 

Ovakva struktura prihoda i zaduživanja ukazuje da Pent Rent nije funkcionisao kao klasična operativna rent-a-car firma, već pre kao finansijski kanal ili posrednik kroz koji se odvijaju novčani tokovi i upravljanje vozilima unutar šire mreže povezanih kompanija. 

Elektroizgradnja kao finansijski centar mreže 

Zvanično, Pent Rent je direktno povezan samo sa preduzećem Elektroizgradnja Bajina Bašta, čiji je stoprocentni vlasnik. Međutim, podaci iz završnih računa, napomena uz finansijske izveštaje i APR dokumentacije ukazuju na znatno širu mrežu poslovnih i finansijskih veza.

Prema rečima izvora, koji je godinama učestvovao u poslovima povezanim sa Miloradom Lovrićem, C&LC grupom, Zvonkom Veselinovićem i Milanom Radoičićem, poslovanje Pent Renta nalazilo se pod kontrolom kapitala i interesa te grupe. Izvor tvrdi da je jedna od ključnih funkcija firme bila kupovina luksuznih vozila uz mogućnost povraćaja PDV-a, koristeći činjenicu da rent-a-car kompanije imaju pravo na poreske olakšice, jer se vozila vode kao sredstvo za rad.

„U praksi, vozila se ne koriste za stvarno rentiranje, već uglavnom za privatne potrebe Radoičića, Veselinovića i njihovih saradnika“, tvrdi izvor BIRN-a. Prema njegovim rečima, rent-a-car delatnost služila je kao formalni okvir za nabavku i finansiranje skupocenih automobila uz poreske pogodnosti.

Dodatno, Pent Rent i C&LC Group registrovani su na istoj adresi u Zemunu, Banatska 31b. Iako se na toj adresi vode i druga pravna lica, činjenica da su na njoj registrovane firme povezane kroz vlasničke, upravljačke i finansijske odnose dodatno ukazuje na bliske veze unutar ove poslovne mreže.

Veze između ovih firmi vide se i u finansijskim izveštajima Elektroizgradnje Bajina Bašta, čiji je stoprocentni vlasnik Pent Rent. Tokom 2024. godine Elektroizgradnja je plasirala oko 1,08 milijardi dinara drugim pravnim licima, uglavnom kroz beskamatne kratkoročne pozajmice povezanim firmama.

Najveći pojedinačni plasman od 725 miliona dinara dobila je C&LC Group, za koju je Milorad Lovrić ranije potvrdio da njom upravlja. Novac je pozajmljivan i drugim firmama povezanim sa istom poslovnom mrežom, među kojima su Beaz, C&LC Kameni agregati, Niel Group i Labah.

Finansijski i vlasnički podaci pokazuju međusobnu povezanost tih kompanija. 

C&LC je ranije imao većinski udeo u firmi Niel Group, dok je vlasnik firme C&LC Kameni agregati Predrag Lovrić. I firma Labah, kao i Beaz-Plus, povezuju se sa C&LC Group kroz vlasničku strukturu. 

Dok plasira više od milijardu dinara kroz beskamatne kratkoročne pozajmice ka drugim firmama, istovremeno Elektroizgradnja uzima povoljne državne kredite. 

Prema finansijskom izveštaju za 2024. godinu, Elektroizgradnja je od Fonda za razvoj te godine uzela kredit u iznosu od preko 1,6 miliona evra, sa rokom otplate do avgusta 2027. godine i kamatom od 1,8 odsto, za koji je kao obezbeđenje data bankarska garancija.

Uspon C&LC-a u gradskom prevozu

C&LC Group je kompanija koja je još 2014. godine bila deo konzorcijuma u poslovima javnog prevoza u Beogradu, tada sa znatno manjim brojem autobusa. Deset godina kasnije, 2024. godine, kroz novi posao javnog prevoza vredan ukupno 142,65 milijardi dinara (oko 1,2 milijarde evra), C&LC Group je postala najveći privatni javni prevoznik u glavnom gradu. U okviru tog tendera kompanija je dobila najveći pojedinačni ugovor u konzorcijumu – oko 20,9 milijardi dinara (oko 178 miliona evra) za period od 10 godina, odnosno približno dve milijarde dinara godišnje (oko 17 miliona evra). Sa procenjenih 80 autobusa na ulicama Beograda, C&LC Group danas je dominantan privatni prevoznik u sistemu gradskog prevoza. 

Povezane firme i milionski poslovi sa državom 

Elektroizgradnja je samostalno ili kao članica konzorcijuma, sa Elektrodistribucijom Srbije u poslednjih šest godina sklopila poslove vredne više od 21  milijarde dinara, odnosno oko 180 miliona evra, čime se pozicionirala kao jedan od dominantnih aktera u poslovima elektrodistributivne infrastrukture. Analiza 36 tendera pokazuje da konzoricijumi sa kojima se javljala na tendere nisu imali konkurenciju. Poslovi koje dobija odnose se na elektromontažne radove, održavanje mreže i ugradnju betonskih stubova. Poslove ugradnje stubova Elektroizgradnja izvodi često u konzorcijumima sa Betonjerkom Sombor i Betonjerkom Aleksinac.

Betonjerka Aleksinac je u postupku privatizacije prešla u vlasništvo firme Inkop, koja je u tom periodu bila u suvlasništvu Zvonka Veselinovića i Milana Radoičića. Betonjerka Sombor je, s druge strane, pod kontrolom C&LC Group, koja se u finansijskim izveštajima Elektroizgradnje pojavljuje kao najveći pojedinačni korisnik finansijskih plasmana te kompanije, čiji je stoprocentni vlasnik Pent Rent.

Kada se svi ovi podaci posmatraju zajedno, ne dobija se slika firmi koje svaka za sebe posluju na tržištu, već povezane strukture, u kojoj se finansijski tokovi kreću između nekoliko ključnih subjekata. U tom okviru, Elektroizgradnja Bajina Bašta, sudeći prema finansijskim izveštajima, pojavljuje se kao glavni kanal kroz koji se sredstva plasiraju drugim firmama u mreži. Istovremeno, Pent Rent se, kao njen jedini vlasnik i firma koja ostvaruje značajne finansijske prihode iz odnosa sa povezanim licima, nameće kao jedna od tačaka ove strukture preduzeća povezanih sa velikim poslovima sa državom i javnim preduzećima. 

BIRN je pisanim putem posalo pitanja Dušku Đenadiji i Miloradu Lovriću u vezi sa vlasništvom i korišćenjem dva „mercedesa“ G klase, vozila koja se, prema dokumentaciji kosovskog tužilaštva, dovode u vezu sa događajima u Banjskoj. Pitanja se odnose i na navode o vlasničkim i upravljačkim vezama ovih kompanija, njihovom poslovanju sa povezanim firmama, kao i potencijalnim vezama sa poslovnim krugom oko Veselinovića i Radoičića. Pitanja smo uputili i Zvonku Veselinoviću. Do zaključenja teksta odgovori nisu stigli. Sa Milanom Radoičićem nismo uspeli da uspostavimo kontakt putem brojeva telefona poznatih redakciji, pa smo to pokušali i preko njegovog advokata Gorana Petronijevića, ali je on rekao da nije ovlašćen da posreduje u komunikaciji.

Od Banjske do Dedinja

U sukobu u Banjskoj poginule su ukupno četiri osobe – jedan pripadnik kosovske policije i trojica Srba, učesnika naoružane grupe, kojom je rukovodio Milan Radoičić. I dok su još trojica njegovih ljudi osuđeni na stroge kazne zatvora, on je i dalje na slobodi u Srbiji. Blagoje Spasojević, Vladimir Tolić i Dušan Maksimović – pred Osnovnim sudom u Prištini su osuđeni na kazne zatvora, i to dvojica na doživotni zatvor, a Maksimović na 30 godina. Radoičić, iako je neposredno nakon sukoba, preko svog advokata, javno preuzeo odgovornost za organizaciju i učešće u napadu, u Srbiji je i dalje bez krivičnog progona. Protiv njega je podignuta optužnica kosovskog tužilaštva, ali mu se u Prištini nije sudilo, jer je nedostupan kosovskim organima, dok u Srbiji nastavlja da živi bez procesuiranja i, prema dostupnim podacima, širi svoju imovinsku mrežu. BIRN je ranije pisao i o vili na Dedinju, za koju se kao formalni investitor sada pojavljuje njegova supruga Ema Radoičić. U beogradskoj ulici Bulevar kneza Aleksandra Karađorđevića, odmah do vile supruge Zvonka Veselinovića, Radoičići grade i dodatno proširuju objekat ukupne bruto površine veće od 2.300 kvadratnih metara, vredne milione evra.

Više javno tužilaštvo u Beogradu redakcija BIRN-a pitala je o fazi i toku istrage, koja se vodi povodom događaja u Banjskoj, uključujući procesne radnje preduzete u predmetu protiv Milana Radoičića, eventualno saslušane svedoke i pribavljanje dokaza iz domaćih i međunarodnih institucija, kao i razloge zbog kojih do sada nije podignuta optužnica. Pitanja se odnose i na to da li je tokom istrage proveravana eventualna uloga dva vozila „mercedes“ G klase, koja se dovode u vezu sa beogradskom firmom Pent Rent, kao i širi finansijski, logistički i organizacioni aspekt događaja. Do zaključenja teksta, odgovori nisu stigli. 

Osim što kao organizator oružanog sukoba u Banjskoj, boravi zaštićen u Srbiji, zbog čega je početkom godine privođenje odgovornih pravdi zatražio i generalni sekretar NATO, Milan Radoičić se dovodi u vezu i sa ubistvom srpskog političara sa severa Kosova, Olivera Ivanovića. Radoičić se u optužnici i postupku pred sudom u Prištini dovodi u vezu sa organizovanjem ubistva Ivanovića, a u prvostepenoj presudi tog suda označen je kao vođa kriminalne grupe povezane sa zločinom, iako mu se ne sudi, jer nije dostupan kosovskim pravosudnim organima. Istovremeno, Radoičić, kao i njegov kum Zvonko Veselinović, nalazi se i na američkoj OFAC listi sankcija, kao deo mreže osoba označenih za umešanost u organizovani kriminal i korupciju.

Šta otkriva oružni list pronađen u “mercedesu” G klase

U jednom od dva “mercedesa” G klase zaplenjena u Banjskoj nakon oružanog sukoba, kosovska policija pronašla je oružni list na ime Milana Radoičića. 

Lični podaci iz tog dokumenta otkrivaju da je u oktobru 2017. godine, kada je oružni list izdat, Radoičić kao mesto prebivališta prijavio Omladinsku ulicu broj 49 u Kraljevu. Prema podacima iz katastra, stan broj 1, koji je u dokumentu upisan uz adresu prebivališta, vodi se na Tanju Pantović. Kako su za BIRN potvrdila dva nezavisna izvora, Tanja Pantović je bivša supruga Milana Radoičića, koja u Kraljevu ima zavidan broj investitorsko-građevinskih projekata. 

Pomenuti stan je četvorosoban, površine 133 kvadratnih metara. 

Tanja Pantović vlasnica je ukupno devet stambenih jedinica, dva poslovna prostora, dva objekta i tri parcele. Za poslovno-stambeni objekat ukupne bruto površine od oko 950 kvadratnih metara u Omladinskoj ulici 45 u Kraljevu, građevinsku dozvolu dobila je u septembru 2022. godine. Objekat ima osam stanova i dva poslovna prostora, i svi se u katastru vode na nju. Deveti stan je na adresi na kojoj je Radoičić bio prijavljen u vreme izdavanja pomenutog oružnog lista. 

Osim toga, poseduje još jedan objekat, koji se u katastru vodi kao stambena porodična zgrada, ali njena građevinska površina nije upisana.